การวางแผนจำนวนรถกอล์ฟสำหรับทัวร์นาเมนต์

การแข่งขันกอล์ฟ กิจกรรมกอล์ฟของบริษัท และการแข่งขันชิงแชมป์สโมสร มักใช้รถกอล์ฟจำนวนมากในระยะเวลาสั้นๆ ผู้เล่นจึงจำเป็นต้องมีรถกอล์ฟที่พร้อมใช้งานรถกอล์ฟและเจ้าหน้าที่จัดการแข่งขัน เจ้าหน้าที่ควบคุมสนาม ผู้ตัดสิน ทีมถ่ายภาพ และเจ้าหน้าที่ฝ่ายโลจิสติกส์จำเป็นต้องเคลื่อนย้ายไปมาระหว่างพื้นที่ต่างๆ การขนส่งอาหารและเครื่องดื่ม วัสดุอุปกรณ์ และเครื่องมือสำหรับการแข่งขันก็ต้องใช้รถเข็นเพิ่มเติมด้วย

หากไม่ได้กำหนดบทบาทให้กับรถเข็นล่วงหน้า ปัญหาต่างๆ เช่น การใช้งานซ้ำซ้อน การเปลี่ยนรถเข็นในนาทีสุดท้าย และรถเข็นสำรองไม่เพียงพอ อาจเกิดขึ้นได้ง่ายในวันแข่งขัน การจัดสรรรถเข็นควรสรุปให้เรียบร้อยก่อนเริ่มการแข่งขันและยืนยันพร้อมกับตารางการแข่งขัน

บทบาทของกองเรือ

รถเข็นผู้เล่นรถเข็นควรมีหมายเลขกำกับอย่างเป็นระเบียบและจอดไว้ในจุดศูนย์กลางเพื่อให้ง่ายต่อการหยิบใช้ รถเข็นของเจ้าหน้าที่จัดการแข่งขันควรจัดสรรแยกต่างหากเพื่อหลีกเลี่ยงการถูกโอนไปให้เจ้าหน้าที่อื่นใช้ชั่วคราว รถเข็นอเนกประสงค์เหมาะสำหรับขนส่งเครื่องดื่ม อุปกรณ์ ป้าย และวัสดุอื่นๆ

รถกอล์ฟ Tara's Spiritรถเข็น Turfman สามารถใช้สำหรับการต้อนรับผู้เล่นและการจัดการแข่งขัน ในขณะที่รถเข็น Turfman Utility เหมาะสำหรับการขนส่งวัสดุ อุปกรณ์ในสถานที่ และการลาดตระเวนด้านโลจิสติกส์ สำหรับสนามกอล์ฟที่จัดทัวร์นาเมนต์บ่อย การมีรถเข็นทั้งสองประเภทไว้ใช้งานจะช่วยให้การวางแผนตารางงานประจำวันสะดวกยิ่งขึ้น

รถเข็นสำรอง

ควรเตรียมรถเข็นสำรองที่พร้อมใช้งานได้ทันทีไว้ล่วงหน้าสำหรับวันแข่งขัน

รถสำรองต้องชาร์จแบตเตอรี่ ตรวจสอบยาง ทำความสะอาดเบื้องต้น และตรวจสอบการทำงาน และควรติดเครื่องหมายเฉพาะคัน หากรถถูกนำออกจากบริการเนื่องจากปัญหาเกี่ยวกับยาง แบตเตอรี่ หรือปัญหาอื่นๆ พนักงานสามารถเปลี่ยนรถคันใหม่ได้โดยตรงโดยไม่ต้องปรับแต่งใดๆ

จำนวนรถกอล์ฟสำรองควรพิจารณาจากขนาดของทัวร์นาเมนต์ อายุของรถที่มีอยู่ และการจัดการอื่นๆ ในวันนั้น หากทัวร์นาเมนต์ตรงกับเวลาทีออฟปกติ ควรคำนวณแยกกันสำหรับรถของสมาชิกและรถของทัวร์นาเมนต์ เพื่อหลีกเลี่ยงการใช้รถสำรองชุดเดียวกันระหว่างสองพื้นที่

ตรวจสอบแบตเตอรี่

การเริ่มเล่นแบบ Shotgun Start จะทำให้รถกอล์ฟจำนวนมากออกตัวพร้อมๆ กัน นอกจากนี้ รถของเจ้าหน้าที่จัดการแข่งขันก็มักจะวิ่งบ่อย โดยบางคันอาจต้องวิ่งหลายรอบภายในสนาม

ก่อนเริ่มการแข่งขัน ควรตรวจสอบระดับประจุแบตเตอรี่ (SoC) ของรถแต่ละคัน เพื่อให้แน่ใจว่าสามารถใช้งานได้ตามเวลาที่คาดไว้ในแต่ละวัน รถที่มีแบตเตอรี่เหลือน้อยสามารถนำไปใช้ในระยะทางสั้นๆ ได้ ในขณะที่รถที่มีแบตเตอรี่เหลือเพียงพอควรให้ความสำคัญกับผู้เล่นและเจ้าหน้าที่ที่ต้องการลาดตระเวนอย่างต่อเนื่อง

รถกอล์ฟทาราใช้แบตเตอรี่ลิเธียม LiFePO4 และสามารถใช้งานร่วมกับระบบจัดการยานพาหนะ GPS Tara เพื่อตรวจสอบระดับประจุแบตเตอรี่ (SoC) ผู้จัดการสามารถตรวจสอบสถานะแบตเตอรี่ของยานพาหนะจากระยะไกล ช่วยลดโอกาสที่รถจะแบตหมดระหว่างการแข่งขัน

การจัดส่ง GPS

เมื่อรถกอล์ฟเข้ามาในสนาม การจัดการก็จะซับซ้อนขึ้นอย่างมาก รถคันหนึ่งอาจจอดอยู่ที่หลุมที่ 5 อีกคันอยู่ที่จุดพักครึ่งทาง และรถสำรองอีกคันอยู่ใกล้คลับเฮาส์ เจ้าหน้าที่ต้องตรวจสอบตำแหน่งของรถแต่ละคันทีละคันทางโทรศัพท์หรือด้วยตนเอง ซึ่งเสียเวลามาก

ระบบ GPS ของ Tara รองรับการติดตามรถเข็นแบบเรียลไทม์ ช่วยให้ผู้จัดการสามารถดูตำแหน่งของรถเข็นได้โดยตรง และมอบหมายรถเข็นที่อยู่ใกล้ที่สุดให้ดำเนินการตามความต้องการที่แท้จริง

การจัดการขอบเขตทางภูมิศาสตร์และกฎของโซนยังเหมาะสำหรับสถานการณ์การแข่งขันอีกด้วย สามารถตั้งค่ากฎล่วงหน้าสำหรับการปิดเส้นทางชั่วคราว ขอบเขตสีเขียว พื้นที่ซ่อมแซม หรือเส้นทางการแข่งขันที่กำหนดไว้ เมื่อจำเป็นต้องแก้ไขเส้นทาง สามารถส่งการแจ้งเตือนไปยังรถเข็นผ่านระบบส่งข้อความในรถเข็นได้

บทบาทของ GPS ในการแข่งขันส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการกำหนดเส้นทางและการดำเนินการ เจ้าหน้าที่สามารถระบุตำแหน่งของรถเข็นได้อย่างรวดเร็ว และผู้ขับขี่จะได้รับการแจ้งเตือนเกี่ยวกับกฎกติกาในสถานที่แข่งขันอย่างทันท่วงที

การไหลกลับ

หลังจบงานกิจกรรม รถเข็นจำนวนมากจะกลับมาที่โรงเก็บรถเข็นภายในระยะเวลาอันสั้น หากไม่มีขั้นตอนการจัดการการกลับมาที่วางแผนไว้ล่วงหน้า การจอด การทำความสะอาด การชาร์จไฟ และการตรวจสอบบำรุงรักษาอาจกลายเป็นความวุ่นวายได้ง่าย

สามารถกำหนดจุดคืนรถเข็นที่แตกต่างกันได้ตามวัตถุประสงค์การใช้งาน รถเข็นของผู้เล่นควรจัดกลุ่มไว้ด้วยกันในพื้นที่ทำความสะอาดและชาร์จไฟ ในขณะที่รถเข็นของเจ้าหน้าที่ควรคืนแยกต่างหากหลังจากเสร็จสิ้นภารกิจแล้ว รถเข็นที่มีปัญหาควรนำไปยังพื้นที่ตรวจสอบโดยตรง

หากสถานที่ยังเปิดให้บริการในวันถัดไป ควรให้ความสำคัญกับรถเข็นที่จองไว้สำหรับวันถัดไปก่อน รถเข็นที่ชาร์จแบตเตอรี่ไม่เต็มหรือมีปัญหาควรนำออกจากกลุ่มรถเข็นที่พร้อมใช้งานล่วงหน้า เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาการจัดตารางเวลาในเช้าวันถัดไป

ตรวจสอบกองเรือ

หลังเสร็จสิ้นกิจกรรม สามารถตรวจสอบประสิทธิภาพของรถเข็นได้โดยพิจารณาจากประวัติการใช้งาน ระดับการชาร์จแบตเตอรี่ เวลาในการนำรถเข็นกลับเข้าที่ และการใช้งานรถเข็นสำรองจริง

หากรถเข็นสำหรับเจ้าหน้าที่ไม่เพียงพอสำหรับหลายกิจกรรม สามารถเพิ่มรถเข็นอเนกประสงค์เฉพาะกิจเพิ่มเติมได้ หากรถเข็นสำรองจำนวนมากไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานาน สามารถปรับจำนวนรถเข็นสำรองได้ และหากรถเข็นบางคันใช้งานบ่อยเป็นประจำ สามารถจัดสรรความถี่ในการใช้งานประจำวันใหม่ได้

ข้อมูลเหล่านี้ช่วยให้สนามกอล์ฟสามารถวางแผนการใช้รถกอล์ฟสำหรับการแข่งขันได้อย่างแม่นยำยิ่งขึ้น ทำให้สามารถอ้างอิงการจัดสรรรถกอล์ฟสำหรับการแข่งขันในครั้งต่อๆ ไปได้โดยตรง

ทาร่าเสนอโซลูชันรถกอล์ฟสำหรับสนามกอล์ฟรวมถึงรถกอล์ฟสำหรับผู้เล่นและผู้โดยสาร เช่น Spirit, รถกอล์ฟอเนกประสงค์ Turfman, ระบบแบตเตอรี่ลิเธียม LiFePO4 และฟังก์ชันการจัดการกลุ่มรถกอล์ฟด้วย GPS (เป็นตัวเลือกเสริม) เมื่อสนามกอล์ฟวางแผนที่จะเพิ่มรถกอล์ฟ ปรับโครงสร้างกลุ่มรถกอล์ฟที่มีอยู่ หรืออัปเกรดการจัดการ GPS พวกเขาสามารถยืนยันตัวเลือกการกำหนดค่าเฉพาะกับทีมงาน Tara ได้ โดยพิจารณาจากขนาดของงาน วัตถุประสงค์ของรถกอล์ฟ และสถานการณ์กลุ่มรถกอล์ฟที่มีอยู่